Тяжёлый автогрейдер СДМ-25, конкурент ДЗ-98, TG-200 и TG-250
id#682925

КРАТКИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОГРЕЙДЕРА СДМ-25:
* Колесная формула 1х3х3 (полный привод);
* Эксплуатационная масса -23,5т;
* Ширина грейдерного отвала 4200 мм;
* Габарит по высоте без проблесковых маяков – 3985 мм;
* Габарит по длине при поднятых рыхлителе и бульдозерном отвале – 11210 мм;
* Габарит по ширине 3200 мм/2530 мм;
* Двигатель ЯМЗ-238НДЗ-1;
* Мощность 235 л.с./173 кВт;
* Предпусковой подогреватель двигателя ПЖД-30.
* Трансмиссия – механическая с гидравлическим переключением передач К700, с гидрамеханическим переключением передач ZF 6WG210 (Германия);
* Количество передач: вперед-16, назад-8 - КПП ;
* Передний мост СДМ-25А.01 (унифицированный с средним и задним мостом К700 имеет самоблокирующийся дифференциал);
* Мосты средний и задний К-700 с самоблокирующимся дифференциалом.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ АВТОГРЕЙДЕРА СДМ-25:
ДВИГАТЕЛЬ: Тип двигателя — дизельный. Модель — ЯМЗ-238НДЗ-1. Номинальная мощность — 235 л.с./173 кВт. Для разогрева двигателя в стандартной комплектации установлен ПЖД-30.
Конструкция облицовки обеспечивает удобный доступ в моторный отсек. Корпус воздушного фильтра интегрирован с облицовкой в подкапотное пространство, в нем расположены 4 фильтрующих элемента от Т-170. Для увеличения срока службы фильтров мультициклон предварительно очищает поступающий воздух.
ГИДРОСИСТЕМА:
Редуктор привода насосов от К-700 с возможностью отключения от ДВС. Предназначен для вращения НШ-71 гидросистемы рабочего оборудования , НШ-50 рулевого управления автогрейдера ,НШ-10 системы смазки раздаточного редуктора и для передачи вращения от ДВС на КПП. На СДМ25 устанавливаются гидроцилиндры ООО «БРМЗ». Гидросистема оборудована заборным фильтром с чистотой фильтрации в 250 мкм.
ПЕРЕДНИЙ МОСТ:
Передний мост ведущий, управляемый, с возможностью отключения со стороны КПП. Является разработкой ООО «СпецДорМаш». Привод осуществляется карданной передачей. В качестве опции возможна установка дополнительного механизма отключения привода со стороны переднего моста.
СРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ МОСТЫ:
Мосты К-700 зарекомендовали себя надежностью и безотказностью. Главная передача мостов — коническая пара шестерен с круговыми зубьями, с углом спирали равным нулю, с самоблокирующимся дифференциалом свободного хода. Бортовой редуктор — однорядный планетарный с прямозубыми цилиндрическими шестернями. Применение мостов с дифференциалами позволяет снизить нагрузку на колеса и уменьшить радиус поворота автогрейдера.
Тормоза — барабанного типа с пневматическим приводом, установленном на среднем и заднем мостах, что облегчает обслуживание и наблюдение за износом колодок. Стояночный тормоз дискового типа с механическим приводом установлен на заднем мосту. Подвеска задних мостов — балансирная с реактивными штангами, обеспечивающая прокачку мостов в вертикальной плоскости с усиленными балансирами и легко заменяемыми подшипниками ШС.
ОСНОВНАЯ РАМА:
Основная рама квадратного сечения с усиленными лонжеронами и местами крепления подвески тяговой рамы. Предусмотрена возможность установки рыхлительного оборудования сзади автогрейдера.
КАБИНА:
Автогрейдер комплектуется 2 типами кабины: стандартной и повышенной комфортности. Кабина повышенной комфортности является последней разработкой предприятия «СпецДорМаш».
ОСНОВНОЕ РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ:
А-образная полноповоротная тяговая рама производства ООО «СпецДорМаш» имеет ряд преимуществ по сравнению с Т-образной:
* повысилась жесткость рамы за счет треугольной геометрии;
* редуктор поворота отвала расположен в защищенном месте в центре тяговой рамы;
* появилась возможность изменения угла реза отвала при помощи гидроцилиндра;
* усилена конструкция поворотного круга;
* есть возможность регулировки зазора тремя накладками;
* для удобства обслуживания на тяговой раме установлен дополнительный ящик для инструментов.
По желанию заказчика может быть установлена неполноповоротная тяговая рама с гидроцилиндрами вместо редуктора поворота отвала.
ПЕРЕДНЕЕ РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ:
Бульдозерное оборудование:
Устанавливается в стандартной комплектации, производства ООО «СпецДорМаш». Ножи из высокопрочной легированной стали, вследствие чего их срок службы увеличился в два раза.
Рыхлитель переднего расположения:
Предназначен для предварительной подготовки грунта.Может иметь 3 или 5 зубьев. Крепление унифицировано есть возможность установки вместо бульдозерного отвала.
Комбинированное бульдозерное оборудование:
Имеет несколько возможностей работы в зависимости от выбранной конфигурации
* прямым бульдозерным отвалом
* со свалом вскрытого грунта влево и (или) вправо
* путепрокладочным оборудованиемДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ:
Рыхлитель заднего расположения:
Предназначен для предварительной подготовки грунта.
Боковой отвал разработки СДМ:
Назначение
* для уборки снега за дорожными ограждениями высотой до 1,1 м
* для формирования обочин
* для уборки снега в двух уровнях
* расширения ширины рабочей зоны основного отвала на 3 м .
Отключаемые карданы переднего моста (со стороны моста):
Данный механизм отключает передний мост непосредственно перед карданным валом моста, что позволяет остановить вращение карданных валов от переднего моста до КПП. Это значительно повышает ресурс работы карданных валов.
Плавающее положение отвалов:
Разработана гидросистема, позволяющая работать бульдозерным оборудованием и средним отвалом в «плавающем положении» - то есть отвалы работают под собственным весом, что позволяет облегчить работу оператора. При уборке снега позволяет копировать рельеф не допуская повреждение основного твердого покрытия, обезопасить рабочее оборудование.
Система мониторинга с контролем расхода топлива:
Позволяет получить информацию о направление движения объекта, скорости, общим пробеге; расходе топлива с точностью до литра.
Кондиционер:
Компрессор кондиционера имеет механический привод. Элементы кондиционера расположены в легкодоступных местах для технического обслуживания, что позволяет использовать климатический комплекс с максимальной эффективностью.
Северное исполнение.
Северный пакет – комплексное решение, которое включает:
* Двойное остекление кабины
* Дополнительную оклейку кабины и подкапотного пространства утеплителем Магнофлекс, с высокими показателями тепло и шума изоляции.
* Утеплительный чехол капота
* Обогрев топливного фильтра
* Поддон ДВС
Северное исполнение.
Северные опции – отдельные позиции на выбор заказчика
* Зеркала с электроподогревом
* Подогрев водительского сиденья
* Подогрев АКБ
* Подогрев дизельного топлива в баке
* Топливный фильтр с подогревом Separ 2000/10/24
ГАРАНТИЯ: Гарантийный срок эксплуатации автогрейдера СДМ-25 составляет 1 год или 1200 моточасов.
СЕРВИС: Сервисное обслуживание в удалённых регионах, осуществляется путём заключения договора подряда с организацией, специализирующейся на ремонте ДСТ, а при удалённости менее 2000 км, специалистами нашей сервисной службы.Производитель: Собственное производство
Владельцев по ПТС: Нет
Состояние: Новое
Цена 10050000 руб.