Пульт управления стационарный мостовым краном
id#56725

Пульт управления стационарный мостовым краном
Стационарный пульт оператора крана. Применяется на мостовых кранах группы А, а так же для кранов специального исполнения. Устанавливается в помещении оператора крана.
Производство Россия. Выполнен из металлического корпуса, IP54
Органы управления: джойстики - фирмы Schneider Electric.
Кнопки и светосигнальная аппаратура - производства СССР.
Ваши заявки вы можете присылать по почте: rosptm@mail.ru или по телефону: +7 (812) 926-41-06
СОГЛАСНО ПРАВИЛ УСТРОЙСТВА И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ КРАНОВ ПБ 10-382-00
2.13. АППАРАТЫ УПРАВЛЕНИЯ
2.13.1. Аппараты управления должны быть выполнены и установлены таким образом, чтобы управление было удобным и не затрудняло наблюдение за грузозахватным органом и грузом.
2.13.2.Направление перемещения рукояток и рычагов должно по возможности соответствовать направлению движений механизмов.
2.13.3. Условные обозначения направлений вызываемых движений должны быть указаны на аппаратах управления и сохраняться в течение срока их эксплуатации.
2.13.4.Отдельные положения рукояток должны фиксироваться; усилие фиксации в нулевом положении должно быть больше, чем в любом другом положении.
При бесступенчатом регулировании должна быть обеспечена фиксация рукояток только в нулевом положении.
2.13.5.Кнопочные аппараты, предназначенные для реверсивного пуска механизма, должны иметь электрическую блокировку, исключающую подачу напряжения на реверсивные аппараты при одновременном нажатии на обе кнопки.
2.13.6. Аппараты для управления с пола должны иметь устройство для самовозврата в нулевое положение; при этом работа механизма возможна только при непрерывном нажатии накнопку или удержании рукоятки в рабочем положении.
2.13.7. Аппараты управления должны быть подвешены на стальном тросике такой длины, которая позволяла бы рабочему, управляющему механизмом, находиться на безопасном расстоянии от поднимаемого груза. Аппарат управления должен быть расположен на высоте от 1000 до 1500 мм от пола.
2.13.8. Для кранов с электрическим приводом включение линейного контактора должно быть возможно только в том случае, если все контроллеры находятся в нулевом положении.
Контакты нулевой блокировки панели управления с индивидуальной нулевой защитой в цепь контактора защитной панели (вводного устройства) могут не включаться. В этом случае в кабине управления должна быть установлена световая сигнализация, информирующая о включении или выключении панели управления.
2.13.9. При наличии на кране нескольких постов управления должна быть предусмотрена блокировка,исключающая возможность управления одновременно с разных постов.
2.13.10.Башенные краны для безопасного выполнения их монтажа и испытаний должны быть снабжены выносным пультом управления.
2.14. КАБИНЫ УПРАВЛЕНИЯ
2.14.1. Кабины управления кранов должны соответствовать настоящим Правилам, государственным стандартам и другим нормативным документам.
2.14.2. Кабина управления и пульт управления должны быть расположены в таком месте, чтобы крановщик мог наблюдать за грузозахватным органом и грузом в течение полного цикла работы крана.
2.14.3. Кабина управления крана стрелового типа должна быть расположена так, чтобы при нормальной работе крана с минимальным вылетом исключалась возможность удара груза или грузозахватного органа о кабину. Располагать механизмы крана непосредственно над кабиной не допускается.
2.14.4. Кабина мостового крана и передвижного консольного крана должна помещаться под галереей моста (консоли) и сообщаться с ней лестницей.
У кранов мостового типа допускается подвешивать кабину к раме грузовой тележки. В этом случае выход из кабины на галерею моста должен осуществляться через настил тележки или по наружной огражденной лестнице.
2.14.5. Кабина крана мостового типа должна быть подвешена со стороны, противоположной той, на которой расположены главные троллеи. Исключения допускаются в тех случаях,когда троллеи недоступны для случайного к ним прикосновения из кабины, с посадочной площадки или лестницы.
2.14.6. Внутренние размеры кабины должны быть не менее: высота - 2000 мм, ширина - 900 мм, длина -1300 мм; минимальный объем должен составлять 3 м3.
В кабинах с не вертикальной передней частью в сечении, проходящем через центр сиденья крановщика, допускается уменьшение высоты до 1600 мм. Высота кабины грузовых тележек, передвигающихся по надземному крановому пути и предназначенных для работы сидя, может быть уменьшена до 1600 мм.
Размеры кабины стрелового крана принимаются по ГОСТ22827, башенного крана - по ГОСТ 13556.В кабине должен быть обеспечен свободный доступ к расположенному в ней оборудованию.
Размеры кабины железнодорожных кранов должны соответствовать нормативным документам МПС России.
2.14.7. Кабина кранов, предназначенных для работы на открытом воздухе, должна иметь сплошное ограждение со всех сторон и сплошное верхнее перекрытие, защищающее крановщикаот воздействия неблагоприятных метеорологических факторов.
Световые проемы кабины должны быть выполнены из небьющегося (безосколочного) стекла.
У мостовых двухбалочных и передвижных консольных кранов и подвесных тележек, работающих в помещении, допускается применение открытой кабины со сплошным ограждением навысоту не менее 1000 мм от пола. При этом верхнее перекрытие может не устраиваться.
У мостовых однобалочных и подвесных кранов ограждение кабины, предназначенной для работы сидя, может быть выполнено на высоту 700 мм.
При ограждении кабины на высоту до 1000 мм небьющимся (безосколочным) стеклом необходимо применять дополнительное ограждение ее металлической решеткой.
2.14.8. Кабины мостовых и передвижных консольных кранов в тех случаях, когда расстояние между задней стенкой кабины и предметами, относительно которых она перемещается,составляет менее 400 мм, должны иметь сплошное ограждение задней стенки ибоковых сторон на высоту не менее 1800 мм.
Ограждение задней стороны кабины должно производиться во всю ширину, а боковые стороны должны иметь ограждение шириной не менее 400 мм со стороны, примыкающей к задней стенке.
2.14.9.Остекление кабины должно быть выполнено так, чтобы имелась возможность производить очистку стекол как изнутри, так и снаружи, или должно быть предусмотрено устройство для их очистки. Нижние стекла, на которые может встать крановщик, должны быть защищены решетками, способными выдержать его массу.
В кабинах кранов, работающих на открытом воздухе, должны быть установлены солнцезащитные щитки.
2.14.10. Дверь для входа в кабину может быть распашной или раздвижной и с внутренней стороны должна быть оборудована запором.
Распашная дверь должна открываться внутрь кабины, за исключением стреловых кранов, а также при наличии перед входом в кабину тамбура или площадки с соответствующим ограждением; в этих случаях дверь кабины может открываться наружу.
Краны,работающие на открытом воздухе, должны быть оснащены устройством для запирания двери снаружи при уходе крановщика с крана. Вход в кабину через люк не разрешается.
2.14.11. Пол в кабине крана с электрическим приводом должен иметь настил из неметаллических материалов, исключающих скольжение, и покрыт резиновым диэлектрическим ковриком. В кабинах с большой площадью пола резиновые коврики размером не менее 500´700 мм могут быть уложены только в местах обслуживания электрооборудования.
2.14.12. Кабины кранов должны быть оборудованы стационарным сиденьем для крановщика, устроенным так, чтобы можно было сидя управлять аппаратами и вести наблюдение за грузом.Должна быть предусмотрена возможность регулировки положения сиденья по высоте ив горизонтальной плоскости для удобства работы и обслуживания аппаратов управления.
В случаях,предусмотренных нормативными документами, сиденье крановщика с пультом управления или кабина в целом должны быть поворотными.
2.14.13. Кабина крана должна быть выполнена и оборудована таким образом, чтобы в ней был обеспечен надлежащий температурный режим и обмен воздуха в соответствии с нормативными документами.
Производитель: Собственное производство
Страна производитель: Россия
Цена 135000 руб. / шт.