Гидроцилиндр подъема телескопической стрелы КС-4574.63.400, Россия id#1441854
Страна производитель Россия
Модель цилиндра с проушиной
Код запчасти КС-4574.63.400.
Состояние Новое
Гидроцилиндр подъема телескопической стрелы КС-4574.63.400 поршневой двустороннего действия устанавливается на автокраны типа КС-4574 "Дрогобыч" и служит для изменения углового положения стрелы автокрана в процессе его работы. Гидравлический цилиндр подъема телескопической стрелы КС-4574.63.400 (далее по тексту - гидроцилиндр), предназначен для изменения углового положения телескопической стрелы автокрана при его подготовке и выполнении грузоподъемных операций и строительно-монтажных операций.
Гидроцилиндр устанавливается на поворотной платформе автокрана, его корпус закрепляется с помощью специального кронштейна на поворотной платформе крана, а шток - в проушинах нижней секции телескопической стрелы соответственно. Основные технические характеристики КС-4574.63.400
Наименование показателя
Величина
Диаметр поршня, мм
200
Диаметр штока, мм
140
Ход поршня, мм
2275
Номинальное рабочее давление, МПа
20
Масса, кг
395
Поршневой гидравлический цилиндр КС-4574.63.400 двустороннего действия представляет собой сложное изделие с необходимостью точной обработки элементов, входящих в его состав, для обеспечения герметичности гидравлического привода, работающего при высоком давлении управляющей гидросистемы автомобиля.
Конструктивные особенности
Гидроцилиндр КС-4574.63.400 состоит из неразъемного корпуса 7, с одного торца имеющего впрессованную заглушку, выполненную в виде крепежной проушины, с установленным в нее сферическим самоустанавливающимся подшипником 20. С противоположной стороны, на внутренней цилиндрической поверхности корпуса 7 выполнена канавка для установки пружинного кольца 4, фиксирующего направляющую втулку 9.
Поршень 14 цилиндрический, выполнен в виде втулке, устанавливающейся на несъемную заглушку пустотелого штока 11. На наружной поверхности поршня выполнены проточки в которые устанавливаются уплотнительные манжеты 13, для обеспечения герметичности его соединения с корпусом 7, защитных колец 15, препятствующих разрушению манжет при поступательном движении штока и их выдавливанию рабочей жидкостью, а также проточка под установку опорного вкладыша 12, который центрирует поршень относительно корпуса 7.
Фиксация поршня 14 на штоке осуществляется с помощью гайки 18 и стопорного кольца 19 с одной стороны и упорного бурта на штоке 11, в который поршень упирается через выточку.
Поршень 14 одновременно является и ограничителем максимального хода штока, упираясь торцом в торец направляющей втулки 9 по достижении максимального хода.
Герметичность установки поршня 14 на штока 11 обеспечивается парой уплотнительных колец 16, установленных совместно с защитными шайбами 15 в проточки заглушки штока.
Со стороны штока гидроцилиндра устанавливается направляющая втулка 9, герметичность соединения корпуса с которой обеспечивается уплотнительными кольцами 8, установленными в наружные проточки втулки 9. На внутренней поверхности направляющей втулки выполнены проточки под установку защитного кольца 6, уплотнительной манжеты 5, а также опорного вкладыша 10.
Опорные вкладыши 10 и 12, устанавливаемые внутри гидроцилиндра выполнены из неметаллических полимерных материалов, что обеспечивает их длительный срок службы и исключает повреждение рабочих поверхностей корпуса и штока гидроцилиндра.
В верхней части направляющей втулки (со стороны штока) дополнительно выполнена внутренняя проточка для установки грязесъемника 1, предназначенного для удаления грязи, пыли и жидкостей с наружной поверхности штока 11 при его втягивании, предотвращая их попадание внутрь гидроцилиндра.
Грязесъемник 1 закрывается шайбой 2, закрепляемой на направляющей втулке 9 с помощью винтов, одновременно фиксируя ее в осевом перемещении.
На верхнюю резьбовую часть штока 11 расположена проушина, с установленным в ней сферическим самоустанавливающимся обслуживаемым подшипником 20, крепления гидроцилиндра к нижней секции телескопической стрелы.
Магистрали подачи рабочей жидкости выполнены раздельно, в виде резьбовых втулок, вваренных в корпус 7 гидроцилиндра в верхней (магистраль втягивания) и нижней (магистраль выдвижения) частях соответственно. Принцип работы
При подаче от гидрораспределителя автокрана в подвод А рабочая жидкость по воздействует на поверхность поршня 14, перемещая его, совместно со штоком влево. Жидкость, находящаяся в рабочем объеме надпоршневого пространства по каналу Б уходит на слив.
При подаче в подвод Б рабочая жидкость, воздействуя на кольцевую поверхность поршня 14, перемещает его, совместно со штоком, вправо. При этом жидкость, находящаяся в рабочем объеме под поршнем уходит на слив по каналу А.
Подача рабочей жидкости осуществляется с помощью аксиально-поршневого гидромотора, вращение которого осуществляется от коробки отбора мощности на раздаточной коробке автокрана. Подводы А и Б с помощью резьбовых фитингов соединяются с напорными магистралями гидронасоса.
Грамотная эксплуатация автокрана обеспечивает длительную работу КС-4574.63.400 без необходимости замены уплотнительных элементов, а своевременное техническое обслуживание и ремонт рабочих элементов гидропривода обеспечивают надежное функционирование на протяжении всего срока службы автокрана без необходимости замены узла.
Гидроцилиндр подъема телескопической стрелы КС-4574.63.400, Россия