Двигатель Валдай ISF3.8/S3154-104 (Евро 3)
id#4378741

Описание
Двигатель Камминс 3, 8 (Cummins ISF 3, 8L) евро 3 установливается на автомобили производства ОАО «ГАЗ», в частности на коммерческие автомобили "Валдай" всех модификаций — ГАЗ-33106, ГАЗ-331061 (удлиненный), ГАЗ-331063 (с двухрядной кабиной).
Достоинствами двигателя Cummins являются малый вес при большой мощности (152 л. С.), что, конечно же, влияет на грузоподъемность автомобиля в лучшую сторону, и двухлетняя гарантия. В настоящее время двигатель Каминс 2, 8 производится в Китае. Характеристики двигателя Cummins ISF 3, 8L Валдай
Параметр Значение
Конфигурация L
Число цилиндров 4
Объем, л 3, 760
Диаметр цилиндра, мм 102
Ход поршня, мм 115
Степень сжатия 17, 2
Число клапанов на цилиндр 4 (2-впуск; 2-выпуск)
Газораспределительный механизм OHV
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Номинальная мощность двигателя / при частоте вращения коленчатого вала 112 кВт - (152, 3 л.с.) / 2600 об/мин
Максимальный крутящий момент / при частоте вращения коленчатого вала 491 Н•м / 1200-1900 об/мин
Система питания с непосредственным впрыском, турбонаддувом и охлаждением надувочного воздуха
Ресурс до 500 000 км
Экологические нормы Евро 3, Евро 4
Вес, кг 335
Характеристики:
Модель двигателя: ISF3.8s3154
Тип: Дизельный, 4-х тактный, с турбонаддувом, охлаждением надувочного воздуха, жидкостного охлаждения
Число и расположение цилиндров: 4, вертикальное, в ряд
Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2
Направление вращения коленчатого вала: Правое
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 102*115
Рабочий объем, л: 3, 76
Степень сжатия: 17, 2
Номинальная мощность нетто, (кВт) л. С., не менее: при частоте вращения коленчатого вала 2600 об/мин: 112 (152, 3)
Максимальный крутящий момент нетто Н·м (кгс·м): при частоте вращения коленчатого вала 1200-1900 об/мин: 491 (50, 1)
Минимальная устойчивая частота вращения на холостом ходу, мин-1: 800
Максимальная частота холостого хода, ограничиваемая регулятором, мин-1, не более: 2950
Система вентиляции: открытая
Топливный насос высокого давления: С топливной аппаратурой Common Rail (BOCSH) CR/CP 3S3L110-30-789S Радиальный, 3-х плунжерный, оборудован электромагнитным регулятором давления и механическим подкачивающим насосом
Топливоподкачивающий насос: Механический —3 в составе ТНВД, ручной — в корпусе фильтра грубой очистки топлива
Аккумулятор топлива высокого давления: Цилиндрический, со сливным клапаном ограниченного давления
Форсунки: 0445 (BOSCH) с электромагнитным клапаном управления
Топливные фильтры: предварительной очистки, тонкой очистки
Предварительной очистки, с ручным топливоподкачивающим насосом и с водоотделителем, со сменным фильтрующим элементом, датчиком наличия воды в топливе и электрическим подогревателем топлива, со сменным фильтрующим элементом
Система смазки: Комбинированная (под давлением и разбрызгиванием)
Масляный радиатор: Полнопоточный, включен постоянно
Масляный фильтр: Полнопотояный, со сменным фильтрующим элементом
Система охлаждения: Жидкостная, закрытая с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости, с расширительным бачком
Система наддува: Газотурбинная, с одним турбокомпрессором HE211W, с радиальной центростремительной турбиной, центробежным компрессором и воздушным охладителем надувочного воздуха трубчато-пластинчатого типа