Полуприцеп-цистерна 963922 (битумовоз, нефтевоз), объем 30м3
id#3662498

Форма поперечного сечения
«чемодан»
Форма продольного сечения
постоянное
Утеплитель
минеральная вата # 150мм
Кол-во отсеков
1
Марка
963922
Вместимость, л
30 000
Габариты, мм.:
длина х ширина х высота
11100
2600
3300
Масса собственная, кг.
8800
Масса полная при q = 0, 93 кг/м3
36700
Распределение полной массы:
на седло тягача
на оси колес
14600
22100
Комплектация
материал корпуса цистерны изготовлен из стали 09Г2С.
Утеплитель - минеральная вата # 150 мм
материал обшивки:
- зеркальная нержавейка
- оцинкованная сталь, окрашенная в цвета заказчика
торцевые стенки корпуса выполнены из стеклопластика. Цвет по заказу заказчика.
Заливная горловина импортная DN 500 мм. Расположена в первой трети от переднего торца цистерны, с сапуном, люк открывается вперед по ходу
под заливным люком расположен рассекатель
экологическое устройство антипролива возле заливной горловины
лестница, расположена в передней части цистерны с левой стороны по ходу движения
верхняя площадка алюминиевая с просечным листом, со складывающим поручнем.
Подъем поручня осуществляется с земли при помощи пневмоцилиндра.
Слив самотеком, через алюминиевый шаровой кран с ручным управлением Ду-100 (4”) фирмы JOUKA (Финляндия), с муфтой Kamlock, предназначенной для подсоединения сливного шланга и устанавливается в специальном отсеке внутри корпуса цистерны с запирающейся снаружи дверцей
один сливной рукав ДУ 100 длиной 4 м., укомплектованный быстроразъемными наконечниками Kamlock
лоток для сливного шланга
термометр 0 – 250 град. С.
Шасси
3-х осный агрегат BPW или SAF производство (Германия) - гарантия 3 года или фирмы тонар (РФ) – гарантия 2 года
подвеска пневморессорная
стальные диски, колеса дисковые, шины бескамерные, размером 385/65R22.5 фирмы Continental (для подвески BPW, SAF ) или фирмы Matador (для подвески тонар)
пластиковые крылья на каждое колесо
резиновые брызговики на пластиковых крыльях полуприцепа на задней оси
сцепное устройство – шкворень диаметром 2" международного типа импортный, с опорной плитой из стали
опорное устройство двухскоростное, с нагрузкой до 2х 24 т., с механическим приводом, с односторонним управлением справа
задний противоподкатный барьер, установленный таким образом, чтобы расстояние между задней частью барьера и задней стенкой цистерны было не менее 100 мм
Тормозная система
тормозные механизмы барабанные
электронная система тормозов EBS типа 2S/2M с системой устойчивости к опрокидыванию RSS фирмы «WABCO» (Германия)
система предотвращения самопроизвольного движение во время слива.
Автоматическое регулирование силы торможения и автоматическая регулировка зазора тормозных колодок
два испытательных гнезда для измерения и проверки давления в тормозной системе.
Давление в системе торможения автоматически регулируется в соответствии с нагрузкой.
Привод рабочей тормозной системы: пневматический, двухконтурный
стояночный тормоз: полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на тормозные механизмы второй и третей осей.
Комбинированный клапан растормаживания.
2 присоединительные головки подключения пневмосистемы полуприцепа
Технологический пластмассовый шкаф односторонний, расположен перед осями с левой стороны
В технологическом шкафу располагаются: ящик для песка, противооткатные упоры, огнетушитель
Электричество
ламповое освещение на 24 V
1х15 или 2х7-полюсной электрический разъем
розетка для подсоединения EBS
габаритное освещение ADR
Документация
паспорт транспортного средства.
Одобрение типа транспортного средства.
Руководство по эксплуатации и обслуживанию на русском языке.
Табличка изготовителя (шильда)
выдается протокол заводских испытаний

11.06.2019 г.

Сохранить в блокнот Сообщить о нарушении