Насос СКАТ 50/15-55(СКАТ 50/15-55)
id#3544048

Производитель КТНЗ
Максимальный напор 12.0 (м)
Пропускная способность 40.0 (куб. М/час)
Напряжение сети 380~400 В
Качество воды Грязная
Минимальная температура рабочей жидкости -20.0 (град.)
Максимальная температура рабочей жидкости 40.0 (град.)
Гарантийный срок 24 (мес)
Состояние Новое
Тип ротора "Мокрый"
Тип выключателя насоса Поплавковый
Автоматический контроль уровня рабочей среды Да
Защита от перегрева Да
Плавный пуск двигателя Да
СКАТ 40/12-55 б/дв (КТНЗ)
Основная характеристика
Подача, м 3 /ч 40
Напор, м 12
Частота вращения, об/мин 2900
Мощность двигателя, кВт 5, 5 Габаритная характеристика
Масса агрегата, кг
146
Системная информация
Группа "СКАТ" канализационные Назначение и применение
Электронасос СКАТ 40/12 предназначен для перекачивания бытовых и промышленных сточных вод в канализационных системах, в том числе фекальных, необработанной воды, воды с наличием шламов и различных отходов с водородным показателем рН=4, 0–10, плотностью до 1100 кг/м3, температурой от 0 до плюс 50 ºС, содержащих различные неабразивные взвешенные частицы с максимальным размером до 80 мм, коротковолокнистые и длинноволокнистые с концентрацией до 2% по массе, абразивные взвешенные частицы в количестве 3% по объему, размером до 5 мм и микро твердостью не более 9000 МПа.
Температура окружающей среды – от минус 20°С до плюс 40°С. Конструкция
Электронасос погружного типа является моноблочным насосным агрегатом.
Электронасос состоит из:
- электродвигателя;
- гидравлической части;
- системы влагозащиты;
- системы термозащиты;
- шкафа управления;
- дополнительных устройств ( в комплект не входят).
Электродвигатель специального исполнения, герметизированный, встроенного типа, асинхронный, трехфазный с короткозамкнутым ротором, оснащен встроенными в обмотки термодатчиками, расположен вертикально над гидравлической частью и охлаждается перекачиваемой средой.
Гидравлическая часть состоит из центробежно-вихревого открытого рабочего колеса, спирального корпуса насоса с захватным устройством закрытого корпусом «масляной» камеры.
Система влагозащиты двигателя состоит из:
- комплекта подвижных уплотнений, который обеспечивает двойную герметизацию по валу со стороны гидравлической части двумя торцовыми уплотнениями сильфонного типа и манжетой;
- комплекта неподвижных уплотнений, который обеспечивает герметичность стыков внутренних полостей электронасоса резиновым кольцом круглого сечения и прокладкой.
- датчика влажности, который обеспечивает отключение электродвигателя в случае попадания влаги сверх нормы в масляную камеру электронасоса;
- масляной камеры, которая обеспечивает дополнительную преграду на пути проникновения влаги с осуществлением смазки подвижных уплотнений и отвода части тепла от двигателя и подшипников.
Система термозащиты двигателя состоит из:
- термодатчиков, встроенных в статор. Термодатчики обеспечивают отключение электродвигателя в случае его перегрева.
Шкаф управления предназначен для подключения электродвигателя к силовой сети, управления работой электродвигателя и защиты электродвигателя от повреждений.
Шкаф управления осуществляет защиту электродвигателя от:
- неправильного порядка фаз питающей сети;
- обрыва одной или нескольких фаз;
- несоответствия напряжения трехфазной питающей сети допустимым нормам;
- превышения тока, потребляемого электро-двигателем;
- перегрева двигателя (обмоток и/или подшипников);
- попадания воды в двигатель;
- пробоя изоляции обмоток электродвигателя;
- неисправности датчиков двигателя;