Лебёдка грузовая Л-500. Ревизия
id#3239818

Производитель ' data-placement='bottom-start'>
Продажа грузовых лебедок к строительным башенным кранам КБ-308-309
Компания « юузст » — поставщик запасных частей для специальной техники — реализует крановые лебедки, необходимые для ремонта строительных кранов различных моделей.
Грузовая лебедка башенного крана КБ-403 поставляется в полной комплектности, готовая к монтажу и эксплуатации.
В комплект поставки входят:
- канатный барабан с нанесенными ручьями под тросы;
- планетарный редуктор;
- электромотор привода механизма лебедки;
- ленточный тормоз с кронштейнами крепления;
- зубчатые полумуфты для передачи крутящего момента от редуктора к барабану.
У «Южно-Уральского завода спецтехники» — самые низкие в регионе цены на запасные части к строительным башенным кранам. Поэтому желающие купить грузовые лебедки или другие узлы могут приобрести необходимые комплектующие с минимальными затратами. Для дополнительной экономии средств клиентов предусмотрены:
- специальные скидки для оптовых покупателей;
- бонусные программы для постоянных клиентов.
Доставка запчастей по территории России со склада в Челябинске выполняется любым способом, удобным для заказчика. На всю продукцию предоставляется гарантия и обеспечивается сервисное обслуживание согласно требованиям законодательства РФ.
Наименование
Номер чертежа
Лебедки
Лебедка стреловая б/эл. Оборудования Л-450
У5120.27Б
Лебедка грузовая б/эл. Оборудования Л-500
У5120.31.1.1Б
У5120.55А-1
Лебедка грузовая б/эл. Оборудования
У5120.59
Обойма m=2, 5 z=34
Втулка зубчатая m=2, 5 z=34
Обойма m=2, 5 z=38
У5120.30.10.08А
Втулка зубчатая m=2, 5 z=38
У5120.30.00.03
У5120.30.18.02
Шкив тормозной D300
КБ 403
Шкив тормозной D400
КБ 405
Полумуфта гр. Лебедки У5120.59 (МУВП)
Ходовой каток грузовой тележки
КБ403.60.40.002
Ролик направляющий грузовой тележки
КБ403.60.00.011
III, IV размерные группы КБ
При малой высоте подъема (до 25…30м) лебедки выполняются односкоростными – однодвигательными, не считая скорости плавной посадки. При большой высоте подъема (более 30м) выполняются многоскоростными, как правило двухскоростными. Для получения второй, повышенной скорости лебедки оснащаются вторым двигателем.
Все лебедки выполнены со специальным редуктором, безрамной конструкции с монтажом по статически определимой схеме, не требующей выверки соосности соединений при сборке. С этой целью двигатель (двигатели) выполнен во фланцевом исполнении для крепления к редуктору. Тормоз крепится к лапам двигателя.
Грузовая односкоростная лебедка имеет один фланцевый двигатель, крепящийся к корпусу редуктора. На втором конце вала электродвигателя установлен тормоз. Для плавной посадки на противоположной от двигателя стороне редуктора крепится тормозная машина. Барабан соединен одним торцом с фланцем выходного вала редуктора, а другим – с фланцем оси, опирающейся на подшипники выносной опоры.
Лебедка крепится к поворотной платформе в трех точках (трехточечное опирание): две – под редуктором, третьей точкой является выносная опора барабана. Для обеспечения подвижности соединений (смещение по вертикали, поворот) болты крепления снабжены сферическими втулками и шайбами, обеспечивающими необходимую свободу крепления узлов и гарантированный зазор в соединении.
Основной двигатель с укрепленным на нем тормозом двухдвигательной лебедки безрамной конструкции размещен с фланцевым креплением к редуктору со стороны барабана. Второй двигатель выполнен двухскоростным, при этом вторая скорость обеспечивает плавную посадку груза.
Стреловая лебедка выполнена также по статически определимой схеме с трехточечным опиранием. Стреловые лебедки не требуют наличия у них посадочных скоростей, что упрощает привод лебедки.
V размерная группа
Грузовая лебедка выполнена с двигателем постоянного тока. Для преобразования переменного тока, получаемого от внешней сети, в постоянный на кране установлен электропреобразовательный агрегат, состоящий из двигателя переменного тока, связанного соединительной муфтой с генератором постоянного тока.