Производитель GROST
Характеристики двигателя
Тип двигателя Бензиновый
внимание, новинка!
С радостью представляем вам новый бензиновый трамбовщик GROST TR-14C – более надежный и производительный!
Рассмотрим, что изменилось в новой модели: Увеличена амплитуда за счет увеличения диаметра основной шестерни и хода поршня. Ход TR-14С – 56 мм, а ход старой модели TR-80HC – 48 мм. Увеличена частота ударов за счет изменения передаточного числа редуктора. За счет увеличения амплитуды и частоты увеличивается и ударная сила (создается увеличение скорости, что приводит к увеличению энергии и силы удара). . За счет механизма центрирования на штоке поршня, шток и пружины движутся строго вверх-вниз, смещение сведено к минимуму. Корпус редуктора TR-14C толще и прочнее, чем у TR-80HC. Пружины TR-14C надежнее – увеличен диаметр, допустимая нагрузка: макс. Нагрузка пружин TR-14C 1700Н и 840Н, диаметр проволоки Ø9 мм и Ø6.5 мм; макс. Нагрузка пружин TR-80HC 1300Н и 790Н, диаметр проволоки Ø8 мм и Ø5.5 мм. Улучшена система амортизаторов, вибрация на рукоятке при работе сведена к минимуму. Двигатель 165F с распределительным валом в головке цилиндра (тип OHC) специально разработан для использования на вибротрамбовках. В отличие от верхнеклапанных двигателей (тип OHV), он более совершенен, имеет меньший расход топлива, более устойчив к вибрации, а значит, более долговечен. Благодаря улучшенной центровке, трамбовщик более устойчив и удобен при работе, за счет этого также повышается производительность.Такие дополнительные преимущества, как: Транспортировочные колеса. Защитная пластиковая крышка. Защитная рама двигателя. Удобный подъемный крюк. Защитные наушники и маска в комплекте. Улучшенный дизайн. Невысокая цена.делают данную модель еще более привлекательной.