Производитель XCMG
Страна производитель Китай
Объем ковша 3.0 (куб. М)
Грузоподъемность 5000.0 (кг)
Максимальная высота разгрузки 3.1 (м)
Вырывное усилие 16.2 (кН)
Гарантийный срок 12 (мес)
Характеристики двигателя
Тип двигателя Дизельный
Мощность двигателя 220.0 (л. С.)
Турбонаддув Да
Количество цилиндров 6
Тактность двигателя Четырёхтактный
Характеристики ходовой
Колесная формула 4×4
Характеристики
Фронтальный погрузчик XCMG LW500FN
Производитель: XCMG
Модель: LW500FN
Рабочие характеристики
Грузоподъемность (кг): 5000
Максимальное тяговое усилие (кН): ≥160
Суммарное время рабочего цикла (с): 11
Время подъема стрелы (с): 6
Характеристики движения
Габаритные размеры (ДхШхВ) (мм): 8000х3016х3515
Снаряженная масса (кг): 16500
Минимальный радиус разворота (мм): 6950
Шины: 17.5-25
Колесная база (мм): 2960
Скорость движения вперед (км/ч): 1 передача - 11.5
2 передача - 38
Скорость движения назад (км/ч): 1 передача - 16.5
Основные параметры устройства Стандартного ковша
Объем ковша (м³): 3
Высота разгрузки (мм): 3390
Расстояния сброса (мм): 1250
Максимальное усилие отрыва (кН): ≥162
Габаритные размеры (ДхШхВ) (мм): 8360х3016х3515
Минимальный радиус разворота (мм): 7060
Грузоподъемность (кг): 4500
Снаряженная масса (кг): 16600
Основные параметры устройства угольный ковш
Объем ковша (м³): 3.5
Высота разгрузки (мм): 3500
Расстояния сброса (мм): 1350
Минимальный радиус разворота (мм): 7080
Грузоподъемность (кг): 4000
Двигатель
Производитель: DongFeng Weichai Power
Модель: SC9D220.2G2B1 WD10G220E23
Тип: Вертикальный, рядный, 4-х тактный, прямой впрыск, водяное охлаждение Рядный шестицилиндровый, с водяным охлаждением, 4-тактный, с непосредственным впрыском
Мощность (кВт/л.с.): 162/220
Номинальная частота вращения (об/мин): 2200
Новая, обновленная модель фронтальный погрузчик XCMG LW500FN (выпускается взамен фронтального погрузчика XCMG LW500F ) зарекомендовавшая уже себя на мировом рынке. Производительность, эффективность работы в различных климатических условиях, прочность, срок службы, плановое техническое обслуживание, комплексная модернизация в дорожных условиях. Модель кабины и капота улучшила обтекаемость за счет обработки снижения уровня шума, вибрации и шума значительно снижена, что уменьшает шум более чем на 6 децибел (дБ), что значительно улучшает комфорт в работе.