Гидроцилиндр второй стрелы ИМ 150.150М.00.000
id#2276604

Производитель Березовский ремонтно-механический завод
Страна производитель Россия
Состояние Новое
Гидроцилиндр подъема второй стрелы ИМ 150.150М.00.000 – предназначен для раскладывания второй ступени краново-манипуляторных установок: «инман» на базе автомобилей КамаЗ или Урал 4320. Конструкция гидроцилиндра
Гидроцилиндр ИМ 150.150М.00.000 выполнен двухсторонним - это классическая схема исполнения. Управление осуществляется одной из секций гидрораспределителя имеющей настройку по давлению. Давление в зависимости от положения рукоятки подается в штоковую или безштоковую полость цилидра, а сам шток осуществляет рабочее движение ( втянут, выдвинут).
Одним из главных элементов цилиндра является корпус (гильзы) внутренняя поверхность его выполняется с высокой точностью и чистотой. Она является основной рабочей поверхностью. Внутренний диаметр равен 125 мм.
К нижней стороне корпуса приварена крышка с проушиной. На крышке сделана проточка для ее центрирования с гильзой. В саму проушину установлена (запрессована) бронзовая втулка диаметром 6 0мм. Эта деталь играет роль подшипника скольжения и посадочным отверстием при установке на машине. Для долговечной работы бронзовой втулки - установлена тавотница необходимая для подачи густой смазки. К крышке приварен штуцер с резьбовым отверстием М 22х1, 5 – который служит для подсоединения трубопровода подвода масла в поршневую полость, что соответствует выдвижению штока. Штуцер устанавливается в отверстие на крышке.
Подвод масла в штоковую полость цилиндра осуществляется через приваренную к корпусу бонку с резьбой G1/2” (втягивание штока). Для выпуска воздуха данную деталь установлена пробка. На корпус, установлены две бонки служащие для установки хомутов осуществляющих прижатия подводных трубопроводов.
Внутри корпуса установлен поршень, имеющий наружные кольцевые канавки для уплотнений и направляющих колец. Поршень съемный и ставится на проточке штока. На нем имеется внутренняя проточка под установку фиксирующей его гайки, тем самым осуществляется увеличение хода штока. На гайке сделаны отверстия для закручивания на штоке. Поршень является опорно-центрирующей втулкой для штока относительно корпуса. Ход поршня 1045 мм.
На шейке штока сделана канавка необходимая для установки уплотнительного кольца предотвращающего перетечку масла между штоковой и поршневой полостью. К детали приварена проушина. В которую запрессована бронзовая втулка диаметром 60 мм. Ее назначение и работа аналогична втулке установленной в нижней проушине.
Цилиндр в верхней части закрыт направляющей втулкой. На ней сделаны внутренние и наружные кольцевые канавки для установки уплотнений. Соединение корпуса и втулки резьбовое. В этой детали с торца предусмотрены для закручивания четыре отверстия и сделан бурт, которым она упирается в торец корпуса. Стопорится втулка от проворота стопорным винтом. Технические характеристики
Наименование Ход S,
мм L,
мм Масса,
кг Применяемость на машину Назначение Усилие на штоке, кН (кгс)
толкающее тянущее Давление МПа
Ном Мак
ИМ 150.150М.00.000 1045 1305 108, 6
КМУ ИМ 150
база "КамАЗ/УРАЛ"
"инман" Второй стрелы 343, 6
(34445) 236
(24065) 28 32