Велосипед шоссе Specialized Venge Pro Disc Force eTap AXS Roval CL 50 (синий) (54 синий)
id#194053

Спортивные велосипеды шоссеНачало концепции «Аэро – это всё» было положено более 7 лет назад, когда был анонсирован оригинальный Venge. Этот лозунг никогда не был для нас пустым звуком. Мы всегда знали, что эта концепция может помочь профессиональным спортсменам, любителям и всем остальным стать быстрее. И сегодня эта идея воплотилась в виде нового Venge Pro, который ко всему прочему держит пальму первенства, как самый быстрый шоссейный велосипед в мире. При этом он не только на 8 секунд быстрее, чем ViAS, но и на 460 г. легче. И, конечно, мы применили наш Rider-First-Engineered™ подход, который вы отлично знаете и цените. Также как и все байки PRO-уровня, Venge Pro eTAP имеет те же характеристики, что его старший S-Works брат, но обладает более низкой ценой. Новый групсет Force eTAP AXS 12-speed от SRAM отвечает за переключения и торможение велосипеда. Карбоновые колеса Roval CL 50, всеми любимое седло Power в сочетании с рулем и подседельным штырем S-Works делают этот байк подходящим для любых испытаний, от локальной гонки до вашего первого гран-фондо.
Вместо того, чтобы сразу засесть в любимом Win Tunnel, команда наших специалистов сначала прописала алгоритм, который затем был загружен в супер компьютер для досконального анализа. Результатом этого решения стала FreeFoil Shape Library, которая представляет собой колоссальное хранилище информации об аэродинамических показателях разных вариантов рам, которые мы потом можем тестировать в Win Tunnel, выбирая из них самые удачные.
Но аэродинамика – это не единственная характеристика байка. Огромное значение имеет соотношение веса велосипеда и его аэро свойств. Если сосредоточиться только на сопротивлении воздуха, то вы будете чувствовать себя комфортно на плоских участках, но вот в подъёмах или при резких ускорениях вам придётся несладко. Поэтому мы не только сделали Venge более обтекаемым, но нам также удалось скинуть 460г с фреймсета и кокпита по сравнению с Venge ViAS.
Force eTAP AXS от SRAM обеспечил велосипеду невероятно эффективные переключения. 12-ти скоростной сет-ап не только сделал переключения четкими и тихими, но также позволил добиться широчайшего диапазона передач, который недоступен на других решениях.
Не забывайте и о нашем Rider-First Engineered™ подходе, которым мы руководствовались при разработке труб нового Venge. Вы наверняка догадались, что результатом явились идентичные характеристики рам во всём размерном диапазоне. Бонусом в этом случае является соотношение жёсткости к весу, которое улучшилось на 40% по сравнению с Venge ViAS.
АБСОЛЮТНО НОВЫЙ VENGE
Спустя семь лет с момента представления первого поколения Venge, мы уже доказали, что Aero действительно важнее всего. Проектируя Venge, мы взяли за основу только зарождавшуюся концепцию аэро и развили её в полноценную идеологию, которая эмпирически доказывает, что оптимальные аэодинамические свойства велосипеда могут сделать вас быстрее. И теперь мы хотим представить вам совершенно иное воплощение скорости – новый Venge.
- Новое воплощение скорости
Быть на вторых ролях в гонке за скоростью – это не наш выбор! Иначе зачем нам был нужен Win Tunnel, а девиз: «Аэро – это всё», был бы просто красивой фразой, чтобы пускать пыль в глаза конкурентам. Аэро – это то, чему мы посвящаем чрезвычайно много времени и сил, но новый Venge – это совсем иной уровень. Его рама легче, чем Tarmac SL5 disc, при этом она имеет лучшие аэродинамические свойства, чем Venge ViAS. Сконструированный в соответствии с концепцией Rider-First Engineered™, новый Venge является воплощением того, что такое aero-байк. И да, он чертовски быстр!
- Rider-First Engineered™
Также, как и Tarmac, Venge имеет дизайн, разработанный в соответствии с нашей концепцией Rider-First Engineered™, которая позволяет добиться идеальной жёсткости, отзывчивости и управляемости в любом размере. Этого удалось добиться благодаря анализу внушительного массива данных, подробному разбору отзывов профессиональных гонщиков и также за счёт чрезвычайно кропотливого подхода к процессу разработки рам из карбона.
- Интегрированный кокпит
Новый Venge комплектуется обновленным модульным кокпитом. Помимо того, что он стал аэродинамичнее и быстрее, кокпит также потерял в весе и при этом стал обладать жёсткостью, которая легко удовлетворяет потребности самых быстрых в мире спринтеров и наверняка сможет соответствовать вашим самым высоким стандартам. В сущности, всё, о чем просили профессионалы отражено во фразе:"дайте нам что-нибудь пожёстче!" Ничего удивительного, но мы, как всегда, пошли немного дальше и уделили особое внимание тому, чтобы новый кокпит отлично помещался в чехол для авиапутешествий и байк-сумки.
- НОВЫЙ ПОДХОД
Мы разработали специальный софт, который позволяет генерировать и просчитывать тысячи различных решений для формы труб, и даёт возможность тестировать как аэродинамические свойства различных материалов, так и такие показатели как жесткость рамы. В результате мы пришли к тому, что у нас появилась целая база данных с различными решениями конструкции шоссейных рам, которую мы называем библиотека FreeFoil Shape. Эта база знаний и позволила нам создать новый Venge.
НЕ ВСЕ AERO РЕШЕНИЯ ПОХОЖИ ДРУГ НА ДРУГА
Мы бы могли сделать велосипед, который бы с расстояния в 10 метров выглядел как Venge. Но в том и суть, что важен каждый миллиметр. Каждый изгиб рамы был кропотливо спроектирован для достижения оптимального баланса между управляемостью, весом и аэродинамикой. Придя к идеальному соотношению этих трёх характеристик, мы смогли предложить вам идеально сбалансированный велосипед. Малейший недочёт свёл бы все затраты на нет.
- Жесткость & Аэродинамика
Рулевой стакан и вилка – два чрезвычайно важных элемента конструкции, для которых важны как аэрохарактеристики, так и показатели жесткости. Приходится жертвовать одним в пользу другого, так? На самом деле нет! Наша база данных FreeFoil Shape и использование концепции Rider-First Engineered™ позволили совместить ни с чем не сравнимую управляемость и отзывчивость с выдающимися показателями аэродинамики.
- Улучшенная конструкция нижней трубы
Все преимущества идеологии Аэро в более лёгкой упаковке – вот в чем суть нового Venge. По сравнению с другими частями байка, нижняя труба не имеет большого значения, когда речь идёт об аэродинамических свойствах велосипеда. Но другое дело, если мы говорим о жесткости и весе. Исходя из этого довода, мы придумали форму трубы, которая позволяет изолировать фляги от воздушных потоков и при этом имеет лучшие показатели прочности и веса, которые нам удавалось получить.
- Больше комфорта
Воспользовавшись нашей FreeFoil библиотекой, мы смогли выбрать самый быстрый вариант формы труб c наименьшим коэффициентом сопротивления и интегрировали его в конструкцию рамы нового Venge. В этом смысле особое значение имеют подседельный штырь и подседельная труба. Но они также оказывают значительное воздействие на качество езды и комфорт во время катания. Гораздо легче было сосредоточиться лишь на аэродинамике в ущерб остальным показателям, но как вы, наверное, поняли: мы не ищем легких путей.
- Более отзывчивый задний треугольник
Комфорт и эффективность более не исключают друг друга. Все наши спортивные дорожные велосипеды имеют заниженные верхние перья, что обусловлено аэродинамикой. Но такое решение также обеспечивает большую отзывчивость велосипеда при катании. Вин-Вин!
#AEROISEVERYTHING
Если ты пытаешься стать новым KOM в Strava или просто хочешь быть быстрее, 8-ми секундное преимущество в скорости перед Venge ViAS поможет тебе реализовать все твои желания.
КАЖДЫЙ РАЗМЕР ТАКОЙ КАКИМ ДОЛЖЕН БЫТЬ
Каждая рама, в зависимости от ростовки, имеет уникальный дизайн труб и схему укладки слоев карбонового волокна. За счёт этого нам удалось добиться заданных характеристик в рамках всей размерной линейки Venge. Просто взглянув на раму вы вряд ли заметите разницу, но что вы точно почувствуете, так это невероятное ускорение и чрезвычайную покладистость велосипеда.
- Рулевой стакан & Вилка
Вилка и рулевой стакан – это важнейшие элементы системы, которая лежит в основе Rider First Engineered™ концепции. Мы стремились не допустить ситуации, когда маленький размер рамы слишком жесткий, в то время как большие ростовки наоборот не оправдывают ваших ожиданий. Идея Rider-First подхода состоит в том, чтобы вся размерная линейка была идентична в том, что касается характеристик и ощущений при катании.
- Передача энергии
Причина, по которой новый Venge имеет соотношение жесткости к весу лучше, чем у Venge ViAS состоит в том, что мгновенный отклик на ваше усилие – это то, что отличает гоночный байк от рядового дорожного велосипеда, а это постоянно подстегивает вас вкручивать еще активнее. Катаясь на раме 56 см вы получаете на 12% более эффективное соотношения веса к жесткости, говоря о 61-ой ростовке, соотношение почти на 18% лучше. В целом, если анализировать все значимые метрики, то новый Venge это ощутимый шаг вперед. И поверьте, оказавшись на шоссе, вы сразу же это почувствуете, проходя очередной вираж или штурмуя крутой подъем.
- Упругость подседельной трубы
Ухабы, кочки и ямы – все это высасывает из тебя энергию и делает катание не таким веселым. К счастью, Venge в области подседельной трубы примерно на 40% более эластичный, чем ViAS. И, конечно, это утверждение справедливо для всех размеров рамы.
ИНТЕГРАЦИЯ - ЭТО АЭРО
Единый пазл
S-Works Aerofly II – это результат использования нашей FreeFoil библиотеки. В сочетании с новым заниженным рулевым зажимом, мы можем с гордостью заявить, что нам удалось спроектировать самый быстрый шоссейный кокпит. Все кабели спрятаны под выносом и защищены от воздушного потока рулём. Проставочные кольца на шток вилки имеют аэродинамичную форму и обеспечивают лаконичное соединение руля с рамой.
БОЛЕЕ ПРОСТОЙ ПУТЬ
Простота - это ключ ко всему
Нет сомнений в том, что аэро – это всё, но интеграция делает жизнь проще. С новым кокпитом вы можете с лёгкостью менять или убирать проставочные кольца или менять длину выноса. С новым Venge всё это стало намного проще. Конечно, наилучшие показатели достигаются тогда, когда кокпит используется как единый модуль, но при необходимости вам не составит труда что-то заменить под себя.
СПЕЦИФИКАЦИЯ:
Расцветка
GLOSS TEAL TINT/BLACK REFLECTIVE
Рама
FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™
Вилка
S-Works FACT 11r carbon, flat-mount disc
Колеса
Roval CL 50 Disc, carbon, tubeless-ready
Резина
S-Works Turbo, 120 TPI, 700x26mm
Шатуны
SRAM Force AXS, 48/35T
Каретка
SRAM DUB for BB30
Цепь
SRAM Force, 12-speed
Передний переклюк
SRAM Force eTAP AXS
Задний переклюк
SRAM Force eTAP AXS
Кассета
SRAM CS XG 1270, 12-speed, 10-33t
Шифтеры
SRAM Force eTAP AXS
Руль
Вынос
Venge integrated stem, 6-degree
Тормоза
SRAM Force eTAP, hydraulic disc
Подседельный зажим
Body Geometry Power, Hollow Titanium rails
Штырь
2019 S-Works Venge aero seatpost, FACT carbon
Размеры
49, 52, 54, 56, 58, 61Производитель: Specialized
Цена 671590 руб. / шт.

Велосипед шоссе Specialized Venge Pro Disc Force eTap AXS Roval CL 50 (синий) (54 синий)
Цена: 671 590

12.08.2021 г.

Сохранить в блокнот Сообщить о нарушении

Контакты:

VELO-PRO.SHOP

Москва

Москва
+7 (495) 230-18-65
https://velo-pro.store/

https://velo-pro.store/

Отправить запрос автору

Объявления в регионе Москва

Велосипед шоссе Specialized Tarmac SL6 Disc Pro Force eTap AXS Roval CL 50 (синий) (52 синий)

Шоссейный велосипед купить в МосквеНе важно, катаетесь ли вы с друзьями в свой выходной, пытаетесь побить свой личный рекорд в Strava или стремитесь стать новым «Королем горы» – новый Tarmac Pro eTAP создан специально для решения всех эт...

Москва 643 990 VELO-PRO.SHOP

Велосипед шоссе Specialized S-Works Shiv Disc Red eTap AXS Roval CLX 64 (красный) (L красный)

Мы никогда не были похожи на тех, кто безукоризненно следует правилам. Поэтому, немного отступив от свода UCI, Shiv снова смог задать новые стандарты скорости. Байк сохранил фокус на фите, возможностях для питания и аэро свойствах, однак...

Москва 1 103 990 VELO-PRO.SHOP

Велосипед шоссе Specialized Shiv Expert Disc Ultegra Di2 Roval C 38 (хамелеон-зеленый) (M хамелеон-зеленый)

Москва 781 990 VELO-PRO.SHOP

Велосипед шоссе Specialized Roubaix Expert Ultegra Di2 Roval C 38 Disc (серый-синий) (44 серый-синий)

Заказать шоссейный велосипедПосле 6-ти побед в легендарной гонке, Roubaix доказал, что плавнее значит быстрее. Но до настоящего момента плавность хода подразумевала компромисс. Но эти времена прошли! Абсолютно новый Roubaix Expert теперь...

Москва 551 990 VELO-PRO.SHOP

Велосипед шоссе Specialized Shiv Expert Disc Ultegra Di2 Roval C 38 (хамелеон-зеленый) (S хамелеон-зеленый)

Москва 781 990 VELO-PRO.SHOP

Еще предложения

Велосипед шоссе Specialized Shiv Expert Disc Ultegra Di2 Roval C 38 (хамелеон-зеленый) (L хамелеон-зеленый)

Москва 781 990 VELO-PRO.SHOP

Велосипед шоссе Basso Diamante SV Disc Super Record 12s Bora WTO 45 Disc CL (neptune) (58 бирюзовый)

Шоссейный велосипед купить в МосквеУ настоящего гоночного велосипеда есть только одна задача: помочь гонщику преодолеть дистанцию как можно быстрее, под контролем и с меньшим потреблением энергии. Именно эта цель была поставлена при созд...

Москва 862 900 VELO-PRO.SHOP

Рама шоссе Specialized S-Works Shiv Disc (черный) (XS черный)

Москва 551 990 VELO-PRO.SHOP

Рама шоссе Specialized S-Works Shiv TT Disc (черный-белый) (M черный-белый)

На протяжении многих лет у велосипедов для раздельных гонок на время были очень похожие свойства - тонкий, максимально аэродинамичный профиль, странное управление, не самые эффективные тормоза и тяжелые рамы. Для "плоских и быстрых" трас...

Москва 459 990 VELO-PRO.SHOP

Рама шоссе Specialized S-Works Shiv TT Disc (черный-белый) (XS черный-белый)

Москва 459 990 VELO-PRO.SHOP

Смотрите также:

Велосипед шоссе Specialized Shiv Expert Disc Ultegra Di2 Roval C 38 (хамелеон-зеленый) (L хамелеон-зеленый)
Москва

Велосипед шоссе Basso Diamante SV Disc Super Record 12s Bora WTO 45 Disc CL (neptune) (58 бирюзовый)
Москва
Рама шоссе Specialized S-Works Shiv Disc (черный) (XS черный)
Москва
Рама шоссе Specialized S-Works Shiv TT Disc (черный-белый) (M черный-белый)
Москва
Рама шоссе Specialized S-Works Shiv TT Disc (черный-белый) (XS черный-белый)
Москва
Рама шоссе Specialized S-Works Tarmac SL6 Disc (серый-черный) (44 серый-черный)
Москва
Рама шоссе Specialized S-Works Tarmac SL6 Disc (черный-зеленый) (44 черный-зеленый)
Москва
Рама шоссе Specialized S-Works Tarmac SL6 Disc (синий гранит) (44 синий гранит)
Москва
Туристический велосипед Forward Yukon 2.0 disc (2016)
Краснодар
велосипед NOVATRACK LUMEN 24 21 Disc (2018)
Москва
Рама шоссе Colnago C64 Disc (MAPEI) (52s MAPEI)
Москва
Горный велосипед Forward Next 27.5 2.0 disc (2019)
Краснодар
Горный велосипед ALTAIR MTB FS 26 2.0 disc (2019-2020)
Краснодар
Горный велосипед Forward Apache 27.5 3.0 disc (2019-2020)
Краснодар
Велосипед MaxxPro Hard 29 Pro
Белгород

Смотирте также:

Велосипед шоссе Specialized Venge Pro Disc Force eTap AXS Roval CL 50 (синий) (54 синий) id#194053

Велосипед шоссе Specialized Venge Pro Disc Force eTap AXS Roval CL 50 (синий) (54 синий) Цена: 671 590

Контакты:

Велосипед шоссе Specialized Venge Pro Disc Force eTap AXS Roval CL 50 (синий) (54 синий)
id#194053

Велосипед шоссе Specialized Venge Pro Disc Force eTap AXS Roval CL 50 (синий) (54 синий)
Цена: 671 590