Стационарный малолитражный двигатель УД-25
id#1757809

Двигатель УД -25 двухцилиндровый силовой агрегат, который изготавливается Ульяновским моторным заводом. Стационарные малолитражные двигатели УД-25 и их модификации спроектированы на базе двигателя модели МЕМЗ-966 (965) автомобиля „Запорожец''. Двигатель отличается простотой конструкции, а следовательно и легкостью обслуживания, при этом, безупречно надежен. При своих небольших размерах силовой агрегат выдавёт достаточно хорошую мощность. В зависимости от назначения двигатели УД-25 могут выпускаться в различных модификациях с дополнительным оборудованием и с соответствующим условным обозначением (УД-25Г; УД-25С). Базовая модель при этом изменениям не подвергается. Двигатели могут применяться для привода электрических агрегатов питания и передвижных электростанций, различных сельскохозяйственных, строительных и дорожных машин, МТЗ-06 "Беларусь", минитракторов.
Технические характеристики:
Тип двигателя.....................четырехтактный карбюраторный
Число цилиндров...................2
Мощность (при полностью открытом дросселе), л. С
при 3600 об/мин................10 кВт
при 3000 об/мин................ 8.1 кВт
Номинальное число оборотов, об/мин.....3000
Мощность номинальная, эксплуатационная
(длительная) на регуляторе, л. С........8
Удельный расход топлива на номинальной
эксплуатационной мощности, г/л с. Ч....... 320
Диаметр цилиндра, мм...............72
Ход поршня, мм.................60
Рабочий объем, см 3...............245
Степень сжатия....................6 (7)
Расположение клапанов..............верхнее
Фазы газораспределения (при зазоре
у толкателя 0, 3 мм : начало впуска.................10°±6° до ВМТ
конец впуска...................46°±6° после НМТ
начало выпуска..................46°+6° до НМТ
конец выпуска..................10°±6° после ВМТ Регулировочный зазор между клапанами и
коромыслами (на холодном двигателе), мм.........15 Топливо................................бензин А-72 ГОСТ 2084-67
Подача топлива................................бензонасос диафрагмснного типа
Карбюратор................................К-16М (К45М)
Воздухофильтр..............инерционно-масляный с фильтрующим элементом
Емкость масляной ванны воздухофильтра, л.................0, 074
Масло:
летом (свыше +5°С)...............................дизельное Дп-11 ГОСТ 5304-54;
дизельное ДС-11 (М10Б) ГОСТ 8581-63; автомобильное АС-10 (М10Б)
ГОСТ 10541-63 зимой (ниже +5°С)................................дизельное Дп-8 ГОСТ 5304-54;автомобильное АС-8 (М8Б) ГОСТ 10541-63
Смазка двигателя..............комбинированная, под давлением смазываются шатунные подшипники распределительного вала и толкатели клапанов.
Очистка масла.................................неполнопоточной центрифугой
Масляный насос................................шестеренчатый
Рабочее давление масла, кг/см2..................1, 5-5
Контроль давления................................штоковый указатель Емкость масляного резервуара, л..............3
Расход масла (на доливку) двигателя, г/л, с. Ч............................не более 10
Магнето...........................М-151
Угол опережения зажигания до ВМТ............33°±1°
Свеча................................А-11У (СН-200) ГОСТ 2043-54 или СН-302А Тип охлаждения............ Воздушное принудительное
Регулирование притока охлаждающего
воздуха.........................жалюзи на кожухе маховика
Запуск..............................рычажный механизм
Регулирование числа оборотов....................автоматическое центробежным регулятором оборотов
Соединение с ведомым агрегатом.............посредством упругого промежуточного элемента соединительной муфты
Габаритные размеры, мм:
длина...........................530 (465)
ширина...............................455 (467)
высота..........................565 (490)
Масса, кг................................52 (47)