Мусоровоз c задней загрузкой МК-3446-13 на шасси МАЗ-5337Х2-441-000
id#1295190

Характеристики
Основные
Марка МАЗ
Модель 5337Х2
Производитель
Бренд, торговая марка или название предприятия-производителя, под знаком которого изготовлен товар. «Собственное производство» означает, что товар изготовлен продавцом либо не сертифицирован. Ряжский авторемонтный завод
Страна производитель Россия
Вместимость кузова 18.9 (м³)
Тип загрузки
Тип загрузки белья в сушильную машину. По типу загрузки сушильные машины делятся на модели с вертикальной и модели с фронтальной загрузкой. У моделей с вертикальной загрузкой, загрузка белья происходит в верхней части через специальное отверстие в барабане. У моделей с фронтальной загрузкой, загрузка белья происходит через круглый люк в передней части машины. Задняя Показать все
Мусоровозы оборудованы загрузочно-уплотняющим механизмом «ЭКО-пресс» с высоким коэффициентом уплотнения, удобной и безопасной работой, малой продолжительностью цикла уплотнения и эффективным подпрессованием мусора в кузове.
Технические характеристики
Тип базового шасси
МАЗ- 5337Х2-441-000
Колёсная формула
4×2
Двигатель
ЯМЗ-65653
Тип двигателя
Дизельный
Мощность двигателя, л.с.
230
Объём кузова полезный, м3
18, 5+2, 5
Полная масса транспортного средства, кг
18000
Масса вывозимого мусора (не более), кг
4825
Коэффициент уплотнения мусора
до 7
Грузоподъёмность загрузочного механизма, кг
700
Грузоподъёмность портального механизма, кг
3000
Габаритные размеры (длина×ширина×высота), мм
8305×2500×3600
Новизной является:
- применение двух продольных направляющих выгружающей плиты внутри кузова, позволяющих уменьшить вероятность заклинивания плиты и увеличения межремонтного ресурса (долговечности эксплуатации);
- наличие технологического люка в кузове для облегчения выполнения работ по техническому обслуживанию машины (гидравлической системы и шарнирных соединений выгружающей плиты);
- усиленный механизм прессования за счёт применение износостойкой стали Хардокс (Hardox) 450 в узлах и деталях загрузочной ванны (обечайки полубочки и боковых обшивок) и направляющих подающей плиты;
- уменьшение габаритной длины транспортного средства за счёт применения подъёмника криволинейной формы;
- унифицированный задний борт, позволяющий модернизацию в эксплуатирующей организации – монтаж или демонтаж портального устройства;
- увеличенный объём загрузочного бункера – 2, 5 м 3;
- надёжная фиксация заднего борта за счёт сил гравитации земли;
- возможность дистанционного электрического управления положением захвата и портального подъёмника из кабины при движении задним ходом к контейнеру (как опция);
- троекратное повышение производительности по сравнению с ГОСТ 27415-87 «Мусоровозы» - 23 сек вместо 70 сек;
- выгружающая плита при максимально выдвинутом положении плита выходит на 150 мм за пределы кузова, что обеспечивает полное опорожнение кузова;
- универсальный захват с кантователем под всю линейку металлических и пластиковых контейнеров с гребешковым захватом для 2 контейнеров 70 – 360 л. (EN840-2) и с захватом «ручки» для контейнеров 420 - 1100л (EN 840-2.3, 4 - DIN 30700) и устройством открывания крышки контейнеров гравитационного типа (находится в режиме готовности открывания крышки под действием гравитационных сил земли);
- система автоматического управления механизмом уплотнения;
- гидравлическая система с применением комплектующих производства итальянского производства.