Автобус ПАЗ 4234 -04
id#113313

Базовые характеристики ПАЗ-4234 (рестайлинговая кабина)
Тип кузова Несущий, вагонной компоновки
Двигатель ЯМЗ дизель
База, мм 4345
Высота потолка в салоне, мм 1965
Количество/ширина дверей, мм 2/726
Мин. радиус разворота, м 9,3
Масса снаряженная/полная, кг 6445…6640/9895…9995
Нагрузка на переднюю/заднюю ось от полной массы, кг 3680…3890/6105…6215
Общее количество мест (в т.ч. посадочных) 50 (30+1)
Емкость топливного бака, л 105
Шасси/ мост КААЗ
Рулевой механизм С гидроусилителем руля
Тормозная система Пневматическая, двухконтурная, привод с разделением на контуры по осям, с АВS
Вентиляция Естественная, через форточки в окнах боковины и люки в крыше
Система отопления Автономный жидкостный предпусковой подогреватель и салонные отопители
Основные правила эксплуатации:
При эксплуатации и техническом обслуживании двигателя выполняйте следующие правила:
- перед началом эксплуатации изучить требования руководства по эксплуатации двигателя;
- перед запуском двигателя осмотреть двигатель, убедиться в его исправности;
- для облегчения запуска при низких температурах запрещается пользоваться открытым пламенем для про-
грева трубопроводов и масла в поддоне двигателя;
-ежедневно проверять состояние трубопроводов и соединений. Не допускать подтеканий топлива и масла.
Своевременно очищать и вытирать все части двигателя;
- запрещается прогревать двигатель, а также пользоваться пусковым подогревателем в закрытом помещении
с плохой вентиляцией во избежание отравления угарным газом. Помещения, в которых производится пуск дви
гателя, должны иметь приточно-вытяжную вентиляцию, а система выпуска двигателя должна быть оборудова-
на автономным газоотводом, обеспечивающим принудительный отвод выпускных газов за пределы помещения.
- соблюдать осторожность при проверке уровня разогретой жидкости в радиаторе системы охлаждения. Во
избежание ожогов отворачивать пробку заливной горловины с использованием рукавицы или ветоши до появ-
ления выхода из-под нее паров. Снимать пробку радиатора после полного выхода паров из системы.
- техническое обслуживание и устранение неисправностей производить при неработающем двигателе при
температуре охлаждающей жидкости не выше 600 С. Категорически запрещается проводить работы с топлив-
ной аппаратурой и электрическими цепями форсунок при работающем двигателе. Это очень опасно!
- при выполнении работ по техническому обслуживанию и ремонту пользоваться низковольтным освещени-
ем до 36 В;
- следить, чтобы во время работы двигателя вблизи выпускного коллектора, нейтрализатора и глушителя не
было легковоспламеняющихся материалов;
- не подогревать всасываемый воздух перед воздухоочистителем открытым пламенем;
- заправку горючесмазочными материалами производить с помощью насосной установки, оборудованной
фильтром тонкой очистки;
- избегать возможности получения ожогов при сливе масла;
- слив масел и технических жидкостей производить в специальные ёмкости, не допуская пролива ГСМ.
- в случае воспламенения топлива пламя засыпать песком или накрыть брезентом или войлоком, использо-
вать углекислотный огнетушитель, не заливать горящее топливо водой;
Внимание! Двигатель оснащен электронной системой управления с защитой от превышения допус-
тимых частот вращения, температуры охлаждающей жидкости и снижения давления масла. В случае
аварийной ситуации останов двигателя осуществляется автоматически.
Состояние: Новое
Мощность: 148 л. с.
Производитель: Павловский автобусный завод
Колесная формула: 4×2
Количество дверей: 2
Количество мест: 30
Страна производитель: Россия
Цвет: Белый
Гарантийный срок: 24 мес
Цена 2800000 руб. / шт.