Kia Optima капитальный ремонт двигателя
id#110429

Когда в конце 2010 года Kia Optima вышел на рынок, он сразу же начал собирать положительные отзывы. Автомобиль понравился многим – он был современным и качественно собранным. Всевозможные тесты доказывали, что кореец может на равных конкурировать с известными седанами среднего класса. Просторный салон, вместительный багажник (505 литров) и хороший уровень комфорта – вот его главные достоинства.
Российские Оптимы комплектовались атмосферными моторами объемом 2 литра (G4KD) и 2,4 литра (G4KE).
Европейцам был доступен 2-литровый бензиновый атмосферник и дизельный 1.7 CRDi. Кроме того, они располагали гибридной версией с одним из этих двигателей. 136-сильный 1.7 CRDi, хотя и достаточно экономичный (6-6,5 л/100 км), но слишком слаб для 1,6-тонного седана (особенно с «автоматом»). 2-литровый бензиновый атмосферник гораздо лучше справляется со своей задачей, но потребляет в среднем 10-11 л/100 км.
На американском рынке помимо 2,4-литрового GDI предлагался и турбомотор 2.0Т (G4KH). А 2.4 попал под капот "американского" гибрида.
К сожалению, все варианты бензиновых моторов в ряде случаев отправлялись на капитальный ремонт. Происходило это как еще в гарантийный период, так и после 200-250 тыс. км. Первым предвестником мог послужить посторонний шум (стук). В 2.0 CVVL обычно обнаруживались задиры, а в 2.4 и 2.0Т - проворачивались вкладыши. В запущенном случае мотор клинил.
Что касается причин, то среди вероятных виновников задиров - разрушившийся катализатор (обычно в 2.0). К износу и проворачиванию вкладышей (характерно для 2.4) приводило масляное голодание из-за просчета в системе смазки. В пользу последнего говорит и доработка двигателя производителем - установлены дополнительные масляные форсунки. Впрочем, модернизация была проведена лишь в 2016 году - после смены поколения. Таким образом моторы TF обновления не застали.
В турбомоторах порой обнаруживались утечки из магистрали подачи масла к турбокомпрессору на стыке трубки и гибкой вставки.
Наш техцентр осуществляет диагностические и ремонтные работы всех вышеперечисленных силовых агрегатов вашего автомобиля Kia Optima.
Цена 45000 руб. / шт.

Kia Optima капитальный ремонт двигателя
Цена: 45 000

11.08.2021 г.

Сохранить в блокнот Сообщить о нарушении

Контакты:

Андрей OEM-ZAP.ru

Москва

Москва
8 (499) 288-86-27
https://oem-zap.tiu.ru/

https://oem-zap.tiu.ru/

Отправить запрос автору

Объявления в регионе Москва

Еще предложения

Смотрите также:
  • Фото ... Москва Андрей OEM-ZAP.ruKia Sportage капитальный ремонт двигателя.
    Москва
  • Фото ... Москва Андрей OEM-ZAP.ruKia Rio капитальный ремонт двигателя
    Москва
  • Фото ... Москва ANGARMOTOROV.RUКапитальный ремонт Двигателя Kia Cee'd 1.4 CVVT Переборка Восстановление Гарантия
    Москва
  • Фото ... Калининград Денис ООО Капитальный ремонт дизельного двигателя
    Калининград
  • Фото ... Повсеместно Глеб Владимирович OOO Капитальный ремонт двигателя А - 41
    Повсеместно
  • Фото ... Москва Андрей OEM-ZAP.ruЭндоскопия диагностика двигателя Kia Optima
    Москва
  • Фото ... Повсеместно Глеб Владимирович OOO Капитальный ремонт двигателя А-01
    Повсеместно
  • Фото ... Владивосток менеджеркапитальный ремонт дизельных двигателей
    Владивосток
  • Фото ... Самара Юрий Александрович ИП Кудашкин Юрий АлександровичКапитальный ремонт двигателя Газель
    Самара
  • Фото ... Ярославль Менеджер ПСФ Автодизель-Сервис ОАОКапитальный ремонт двигателей с гарантией
    Ярославль
  • Фото ... Владивосток менеджеркапитальный ремонт газотурбинных двигателей
    Владивосток
  • Фото ... Повсеместно Глеб Владимирович OOO Капитальный ремонт двигателя ЯМЗ 238
    Повсеместно
  • Фото ... Повсеместно Глеб Владимирович OOO Капитальный ремонт двигателя СМД 62
    Повсеместно
  • Фото ... Повсеместно Глеб Владимирович OOO Капитальный ремонт двигателя ЯМЗ-8482.10
    Повсеместно
  • Фото ... Повсеместно Глеб Владимирович OOO Капитальный ремонт двигателя ЯМЗ 236
    Повсеместно
Смотирте также: