Топливо дизельное ЕВРО Сорт С вид II (ДТ-5) газпром -25*С
id#68859

цена : 36, 499 руб/тн.
Дизельное топливо ЕВРО-5, Сорт С вид II. Летнее изготовитель : ОАО "газпром-нефть" НПЗ г. Астрахань - Плотность 0, 835 кг/м³, - температура вспышки 62°C, - предельная температура фильтруемости −8°C., - температура помутнения −5°C., - содержание серы 0, 0015., - применяемое при температурах окружающего воздуха -5°С; - вид чистый, прозрачный.
Основным видом топлива как для двигателей промышленности, так и для сельского хозяйства является дизельное топливо.
Благодаря улучшенным показателям...
Дизельное топливо евро 4 и евро 5 имеют преимущества по сравнению с остальными видами..
Оптимизируется процесс сгорания топлива в двигателе, обеспечивается уменьшение износа деталей, снижается расход топлива и дымность выхлопных газов, а также шум при работе двигателя...
На территории РФ действует ГОСТ 52368, соответствующий требованиям Европейского стандарта EN 590 по всем показателям.
Дизельное топливо используется в качестве топлива в дизельном двигателе.
Получают при перегонке нефти из керосиново-газойлевых фракций.
Представляет собой довольно вязкую и трудноиспаряющуюся горючую жидкость.
Состоит в основном из углерода, а также содержит небольшое в процентном соотношении содержание водорода, кислорода, серы и азота.
Область применения дизельного топлива достаточно широка.
Основные же его потребители – грузовой автотранспорт, водный и железнодорожный транспорт, сельскохозяйственная техника.
Кроме того, остаточное диз. Топливо (или соляровое масло) часто используется в качестве котельного топлива, в смазочно-охлаждающих средствах при механической и закалочных жидкостях при термической обработке металлов, а также для пропитывания кож. Дизельное топливо занимает третье место после нефти и газа в структуре экспорта России.
Каждый год мировой рынок потребляет по несколько миллионов тонн дизельного топлива.
В Западной Европе дизтопливо особенно популярно – ведь при заправке качественным дизельным топливом и регулярном уходе дизельный двигатель реально способен отработать 500 000 километров без капитального ремонта.
Поскольку дизельное топливо в камеру сгорания подается под большим давлением, количество его очень мало, а вся схема питания делает двигатель более дорогим.
Кроме того, дизельный двигатель с целью сохранения необходимого уровня безопасности изготавливают более прочным, нежели бензиновый, а значит, он и тяжелее.
Тем не менее, основной плюс дизеля, особенно важный в условиях экономического кризиса – это экономия топлива.
Дело в том, что у дизельного двигателя КПД достигает 36 % и даже выше, в то время как у бензина КПД не достигает и 25%. Помимо этого, дизельный двигатель отличается более высоким крутящим моментом.
Это помогает передвигаться в городских пробках и в пробках на трассе на холостых оборотах.
Возможна доставка (секционными) бензовозами любой емкости, оборудованными насосом и счетчиком.
Каждая поставка ГСМ сопровождается полным пакетом документов.
Более подробную информацию о бензине Аи 92, Аи 95, Аи 80, а также по ценам, скидкам и другим интересующим Вас вопросам Вы получите при обращении к нашим менеджерам.