трактор Белорус 82.3
id#595219

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ ОТ БАЗОВОЙ МОДЕЛИ «БЕЛАРУС-82.1»
ТРАНСМИССИЯ
1. 1. за счет установки синхронизированной механической КПП 14х12 с реверсом всех передач* повышено
удобство эксплуатации трактора, особенно на работах требующих частой смены направления движения.
Управление реверсом трактора производится с помощью отдельного рычага, установленного с левой
стороны от рулевой колонки;
2. установлена муфта сцепления фирмы LUK лепесткового типа, что позволило повысить ресурс узла и
снизить усилие на педали;
3. установлен задний вал отбора мощности «дискового» типа, что позволило увеличить передаваемую на
орудие мощность, повысить ресурс узла и исключить потерю времени на регулировку тормозных лент
стандартной конструкции заднего ВОМ трактора;
4. привод переднего ведущего моста изменен на электрогидравлический, что повысило удобство
эксплуатации, и, за счет изменения конструкции привода, из конструкции исключена промежуточная
опора, что повысило надежность трактора;
5. на тракторе установлены тормоза «мокрого» типа, что повысило комфорт управления за счет
снижения усилия на педали тормоза и возможности более плавного торможения, а также повысило
ресурс тормозной системы.
* - 2 верхние передачи принудительно заблокированы для движения задним ходом
ЭКСТЕРЬЕР ТРАКТОРА, СВЕТОВЫЕ ПРИБОРЫ
1. 1. облицовка двигателя, крылья и крыша трактора изготовлены в новом современном фирменном стиле;
2. 2. облицовка двигателя с открыванием «аллигаторного» типа обеспечивает удобный доступ к двигателю
и его системам;
3. 3. фары ближнего и дальнего света – точечные с увеличенным световым потоком;
4. 4. задние фонари и проблесковый маяк – светодиодные;
5. 5. рабочее освещение – светодиодное, с увеличенным световым потоком;
6. 6. зеркала заднего вида с электрорегулировкой и подогревом (не во всех комплектациях);
7. 7. модернизированная подножка для доступа в кабину, обеспечивает большую травмобезопасность и
лучшую защиту от попадания на ступени грязи при работе в поле;
8. глушитель выхлопной системы двигателя установлен вдоль передней правой стойки кабины и не
ухудшает обзорность, так же модернизированная конструкция крепления глушителя обеспечивает
большую надежность конструкции.
КАБИНА И ИНТЕРЬЕР ТРАКТОРА
1. 1. за счет модернизации каркаса кабины значительно повышена ее прочность, что обеспечивает
большую безопасность оператора в случае аварии;
2. 2. вклеенные передние стекла обеспечивают лучшую обзорность и большую жесткость кабины;
3. 3. в подвеске кабины используются эффективные виброизоляторы «Freudenberg»;
4. 4. устанавливается сиденье повышенной комфортности Grammer, по заказу с пневмоподвеской (не во
всех комплектациях);
5. 5. устанавливается штатный кондиционер (не во всех комплектациях);
6. 6. управление КПП – двухрычажное (диапазоны + передачи);
7. управление реверс-редуктором – отдельным рычагом;
7. 8. управление приводом переднего моста, валом отбора мощности, блокировкой дифференциала –
электрогидравлическое, кнопками из кабины трактора;
8. 9. стекла с защитной тонировкой;
9. 10. обновленная панель приборов с жидкокристаллическим дисплеем;