Гудронатор на базе ГАЗон NEXT
id#3899965

ООО "Торговый дом КМ" предлагает Автогудронатор на шасси ГАЗон Next
Автогудронатор – это специальное оборудование, которое способно транспортировать битумные смеси в горячем виде. Для того чтобы температура смесей могла достигать 200С, внутри цистерны устанавливаются специальные стационарные горелки, которые работают от дизельного топлива или газа. Они помогают поддерживать температуру битумных смесей на надлежащем уровне.
Основные характеристики автогудронаторов:
Автогудронаторы - это специальные машины, которые используются для равномерного распределения битумных смесей по поверхности ремонтируемого дорожного покрытия. Сама машина представляет собой специальную автоцистерну, которая оборудована механизмом правильного распределения битумного состава.
Гудронатор в своем большинстве применяется для проведения следующих строительных процессов:
- пропитка поверхностей;
- поверхностная обработка;
- производство смесей из битума, непосредственно на дороге перед тем, как покрыть ими участок, предназначенный для ремонта;
- подгрунтовка до того, как покрыть верхний слой дороги холодным асфальтобетоном (изначально разливается битум, а потом холодный асфальт и все разравнивается при помощи катков).
Автогудронаторы – это в своем большинстве самоходные установки. Они основаны на шасси специальных автомашин. Однако они еще могут быть прицепными, которые располагаются на прицепе автомобиля и полуприцепные, которые прикреплены к тягачу.
Кроме того что автогудронаторы распределяют вяжущие материалы по необходимому участку дороги, еще эти установки должны в обязательном порядке обеспечить выполнение следующих процессов:
- забор смеси из битумно-нагревательного агрегата;
- транспортировка смеси к месту проведения ремонтных работ;
- аппарат предоставляет возможность сохранения температурных показателей состава, а также при необходимости может его подогревать до необходимой температуры;
- перекачка битумных смесей, без использования цистерны.
Для того чтобы цистерна не способствовала потере устойчивости автомобиля и имела более компактный вид, в процессе производства ей придают форму овала. Сила удара становится практически незаметной для оборудования, так как внутри цистерны установлены специальные перегородки. Задняя стенка аппарата оснащена специальной системой подогрева в виде жаровых труб.
Чтобы контролировать процесс, происходящий внутри цистерны, а именно для проверки уровня жидкости внутри, она оснащена специальным поплавковым указателем, результаты измерения которого отображаются на шкале в кабине у управляющего данным оборудованием.
Предназначен для транспортировки жидких битумных материалов в горячем и холодном состоянии с мест производства или хранения с температурой до +200⁰С, с малыми потерями тепла и равномерного распределения их при строительстве и ремонте автомобильных дорог и аэродромов.
Наименование показателя
Значение
Номинальная вместимость цистерны, м³, не менее
4 м³
Цистерна
Стальная, эллиптического сечения с внутренними перегородками, термоизолированная слоем базальтового волокна 50 мм и облицованная нержавеющим листом толщиной 1 мм
Тип привода рабочего оборудования
Гидравлический
Битумный насос
-
Подогрев битума в цистерне
одна дизельная горелка через жаровые трубы
Расход топлива горелкой, (л/ч), не более
9
Вместимость топливного бака горелки, м3 (л), не менее
0, 02 (20)
Подача топлива к горелке
Сжатым воздухом от пневмосистемы шасси
Разогрев битума в коммуникации
Переносной горелкой
Снижение температуры битума в цистерне в течение 1 ч., от перепада температур окружающего воздуха и битума:
- на стоянке
Не более 3%
- при транспортировании со скоростью не более 50 км/ч
Не более 4%
Розлив битума
Максимальная ширина розлива, м
Подогрев битума в цистерне одна дизельная горелка через жаровые трубы
Номинальная вместимость цистерны, м³, не менее 4 м³
Тип привода рабочего оборудования Гидравлический
Подача топлива к горелке Сжатым воздухом от пневмосистемы шасси
Расход топлива горелкой, (л/ч), не более 9
Вместимость топливного бака горелки, м3 (л), не менее 0, 02 (20)