Двигатель ЗМЗ-40524 ГАЗ-3302 под ГУР АИ-92 ЕВРО-4 140 л.с. Евро-4 id#2985658
Бензиновый двигатель ЗМЗ-40524.10 (40524.1000400-100 или 40524.1000400-01) выпускается в промышленном производстве ОАО ЗМЗ с 2013 года.
На двигателе применены оптимизированная крышка клапанов, система вентиляции с подачей картерных газов в ресивер и привод газораспределительного механизма зубчатыми цепями.
Двигатель ЗМЗ-40524.10 является модификацией двигателя ЗМЗ-40522.10 с целью удовлетворения нормам по токсичности «Euro3» и повышения его надежности и ресурса.
Двигатели ЗМЗ-40524. 10 предназначены для установки на грузовые автомобили и автобусы семейства «ГАЗель» полной массой до 3500 кг и на автомобили семейства «Соболь» полной массой до 2980 кг, выпускаемых ОАО «ГАЗ».
Двигатели выпускаются в климатическом исполнении «У2», предназначенные для эксплуатации в умеренном климате при значениях температуры окружающего воздуха от минус 45°С до плюс 40 °С и относительной влажности воздуха до 100 % при температуре плюс 25 °С.
Техническая характеристика двигателя и его систем
Тип
Бензиновый, 4-цилиндровый, 4-х тактный, рядный,
с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива,
зажиганием и впуском воздуха
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
95, 5 х 86
Рабочий объем цилиндров, см 3
2464
Степень сжатия
9, 4
Порядок работы цилиндров
1-3-4-2
Направление вращения коленчатого
вала (со стороны шкива)
правое
Номинальная мощность при частоте
вращения 4500±50 мин -1 брутто по
ГОСТ 14846, кВт (л.с.)
98, 0 (133, 3)
Максимальный крутящий момент
при частоте вращения 4000±200
мин -1 брутто по ГОСТ 14846, Нм (кгсм)
214, 0 (21, 8)
Система питания
Распределённый впрыск топлива
электромагнитными форсунками во впускную трубу
Воздушный фильтр
С сухим сменным фильтрующим элементом (устанавливается на автомобиле)
Система вентиляции
Закрытая, принудительная, с клапаном разрежения
Система смазки
Комбинированная, с автоматическим
регулированием температуры масла
Масляный фильтр
Полнопоточный, неразборный, тонкой очистки 406.1012005-01 или 406.1012005-02
Система охлаждения
Жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией жидкости
Термостат
двухклапанный, с температурой открытия основного клапана 82±2 C
ТС 107-05 или ТР2-01 или ТА107-05
Электронная система управления
Управляет подачей воздуха,
распределенным впрыском топлива электромагнитными форсунками
во впускную трубу и зажиганием
свечи зажигания
DR17YC/A
Электрооборудование
Постоянного тока,
однопроводное,
отрицательные клеммы источников и потребителей соединены с корпусом двигателя
Номинальное напряжение, В
12
Генератор
со встроенным выпрямительным блоком и регулятором напряжения
5122.3771 или 4052.3701000 (ААК 5572 14У 80А 11.203.412)
стартер
с дистанционным электромагнитным
включением и редуктором 6012.3708
или 405.3708000 (AZE2154 12V1, 9 kWz9 11.131.262)
датчик сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости
терморезисторного типа ТМ111-02
датчик сигнализатора аварийного давления масла
контактного типа2602.3829 или 4021.3829 или6012.3829
Сцепление
сухое, однодисковое, с диафрагменной нажимной пружиной
Давление в системе смазки на прогретом двигателе в месте установки
датчика аварийного давления масла при частоте вращения коленчатого вала
на холостом ходу 850±50 мин -1, кПа (кгс/см 2 ), не менее
98 (1, 0)
Зазор между электродами свечей зажигания, мм
0, 7...0, 85
Рабочая температура охлаждающей жидкости, °C
80...110
Минимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, мин -1
850±50
Повышенная частота вращения коленчатого вала, мин -1
3150±50
Двигатель ЗМЗ-40524 ГАЗ-3302 под ГУР АИ-92 ЕВРО-4 140 л.с. Евро-4