Форсунка ГАЗель с дв. Cummins/Камминз/Камминс ISF2.8 5258744 id#1907464
Марка ГАЗель
Модель 3302
Тип техники Грузовой автомобиль
Тип двигателя Дизельный
Объем двигателя 2.8 (куб. См)
Тип запчасти Оригинал
Производитель Bosh
Страна производитель Германия
Код запчасти 5258744 (0445110376)
Состояние Новое
оригинальная топливная форсунка Bosch (Бош) для двигателя Cummins модели ISF 2.8L
Заводские артикулы детали: 5258744, 0445110376, 0445 110 376, 0445Bosh, 5309291, 0445110594.
Специальная цена — 8000 руб. При покупке 4 форсунок
Купить форсунки на Газель с двигателем Камминз 2.8 можно у нас в Казани или в Нижнем Новгороде.
А также заказать доставку в любой другой город РФ. Отправляем заказы ежедневно из Москвы и Питера любыми транспортными компаниями.
Заказ по телефону 8-937 573 9554
Гарантийный срок — 6 месяцев.
Гарантия распространяется на заводской брак производителя BOSCH. Подтверждением гарантийного случая является заключение любого сертифицированного сервисного центра BOSCH-сервис.
Не являются гарантийным случаем поломки в связи с неправильной эксплуатацией, а также из-за плохого качества топлива.
Хотите продлить жизнь своим форсункам?
Следуйте простым правилам:
1. Устанавливайте только оригинальные фильтры Fleetguard и приобретайте их в проверенных местах. Неоригинальные фильтры очень часто выполнены из некачественного пластика, который неплотно обжимает корпус топливного фильтра, и пропускают грязь. Фильтрующий материал таких фильтров также оставляет желать лучшего. Использование китайских дешевых фильтров — основная причина выхода из строя форсунок.
2. Меняйте фильтры не реже одного раза в 15 000 км.
3. Установите дополнительный сепаратор. Вода в топливе бывает даже если вы заправляетесь на хороших заправках. В холодное время года она образуется в баке в виде конденсата. И штатный сепаратор не всегда с ней справляется. Также не забывайте сливать водичку как со штатного, так и с дополнительного сепаратора.
4. Заправляйтесь только на проверенных заправках. Меньше всего по нашему опыту нареканий к Лукойлу и Башнефти.
5. Если не можете завести двигатель с первого раза и приходится долго крутить стартер, проверьте нет ли
подсоса воздуха. Если крутить "на сухую", то тнвд начинает гнать стружку, которая в дальнейшем убивает форсунки. Чаще всего подсос воздуха происходит через крышку сепаратора, которая со временем ссыхается. Или в случае установки уплотнительного кольца топливного фильтра без смазки. Также смотрите все трубки и соединения.
6. Делайте профилактическую промывку топливного бака. Вы удивитесь, сколько там иногда бывает всего интересного и как вообще ваши форсунки еще живы с такой грязью, которая иногда бывает в баках.
7. Не лейте в бак ничего кроме дизельного топлива. Все советы "специалистов" а-ля лить масло — от идиотов, которые не знают ничего в топливной аппаратуре. Рассказы этих же спецов о сухой солярке — чушь. Тнвд гонит стружку не из-за сухой солярки, а из-за подсоса воздуха. При добавлении масла в топливо в лучшем случае ничего не произойдет и оно сгорит. Обычно же все наоборот — сгоревшее масло коксуется, образует нагар на распылителях и забивает их.
Если же все-таки форсунка вышла из строя — не испытывайте судьбу и не катайтесь с льющей форсункой. С большой вероятностью прогорит поршень и попадете на капиталку. Наверно треть клиентов нашего сервиса на капиталку приезжают после поездок с льющими форсунками.
Результат эксплуатации ДВС с льющей форсункой можно посмотреть здесь.
Признаки неисправной форсунки:
— густой черный дым;
— стук и звон в двигателе;
— нестабильные обороты;
— падение мощности;
— двигатель не заводится со стартера, а только с буксира.
Форсунка ГАЗель с дв. Cummins/Камминз/Камминс ISF2.8 5258744