Шестерня привода насоса НК большая 584-15-12/1 Двигатель 3Д6, 3Д12,(судовой)
id#1873853

Шестерня привода насоса НК большая 584-15-12/1 Двигатель 3Д6, 3Д12,(судовой)
Данная цена действительна при оплате на ИП. При оплате на ООО к стоимости прибавится НДС - 20%
Технические характеристики дизельного двигателя 3Д6
Дизельный двигатель 3Д6С2 3Д6С
Полная мощность дизеля, л.с.
- на переднем ходу, л.с. 150 150
- на заднем ходу, л.с. 135 135
Частота вращения дизеля полной мощности, об/мин: 1500 1500
Удельный расход топлива при полной мощности, г/л.с.ч. 165+8 174+9
Удельный расход масла на угар, г/л.с.ч. 1, 2...1, 5 1, 2...1, 5
Передаточное отношение реверс-редуктора (редукция):
- на передний ход, л.с. 1:2, 04 или 1:2, 95
- на задний ход, л.с. 1:2, 18 или 1:2, 61
Продолжительность переключения реверс-муфты не более: 8 сек.
Высота всасывания насосом забортной воды (НЗВ): 1, 5 м.
Масса дизеля, кг. 1725 1620
Габаритные размеры дизеля, мм:
- длина
- ширина
- высота 2462 886 1165
Ресурс до 1-й переборки (гарантийная наработка), ч 8000 5000
Назначенный ресурс до капитального ремонта, ч 20000 15000
Описание дизеля 3Д6.
Дизели типа 3Д6С2 и 3Д6 ориентированы на установку на различные суда для выполнения роли основных, главных корабельных дизелей, которые работают на основной винт.
Так, в общем характеристика указанных механизмов выглядит следующим образом: 6-ти цилиндровые четырехактные высокооборотные механизмы с прямым впрыском топлива, где наблюдается рядное расположение всех цилиндров.
Двигатели имеют две системы — охлаждения и смазки. Обе они работают по типу циркуляции. Первая — жидкостная и двухконтурная, где отдельно расположены масляные и водяные терморегуляторы, а также охладители. Также для организации прокачки воды в пределах внешнего контура системы здесь имеется специальный насос.
Система смазки, соответственно, работает с «сухим картером» и под давлением, также сюда включается электронасос для предварительного прогона системы.
Дизели типа 3Д6С2 и 3Д6 оснащены специальным реверс-редуктором, который представляет собой, собственно, сам редуктор и гидроуправляемую муфту сцепления, обеспечивающую разобщение и своевременное соединение гребного винта с к/в и контролирующую направления движения гребного винта того или иного судна.
Сегодня выпускается несколько вариантов устройств по каждому виду двигателя. Отличия касаются направления вращательных движений главного вала реверс-редуктора: правый тип и левый, т. Е. По и против часовой стрелки;
редукцией на задний и передний ход.
Разумеется, по соответствующему желанию заказчика двигатели дополнительно оборудуются валом отбора, мощность которого составляет примерно 30 л.с.
Запуск двигателей производится при помощи электростартера или сжатого воздуха. Все механизмы оснащены специальными генераторами переменного тока, что позволяет производить зарядку аккумуляторов непосредственно на месте. Также устройства имеют выпрямители, механизмы для снижения помех и регуляторы напряжения.
Для управления двигателями предусмотрены два варианта. Первый подразумевает использование удаленного пульта, второй — активизацию соответствующего щитка, находящегося на панели дизеля.
Безусловно, основные судовые двигатели типа 3Д6С2 и 3Д6 полностью соответствуют положениям Правил Российского Морского Регистра Судоходства.

Шестерня привода насоса НК большая 584-15-12/1 Двигатель 3Д6, 3Д12,(судовой)
Цена: 1 050

29.08.2020 г.

Сохранить в блокнот Сообщить о нарушении

Контакты:

ИП Чуваев А.В

Москва

Регион: Москва
Телефон: +79151291277
+74997077661
+79091509292

www.msksnab.ru

Отправить запрос автору

Объявления в регионе Москва

Шестерня привода масляного насоса
Москва     1 743     Александр Запчасти Китайские фронтальные погрузчики
Шестерня (для привода топливного насоса) 12189557
Шестерня (для привода топливного насоса) 12189557
Москва     3 409     Маджидов Руслан Идрисович ТЕВЕКС

Еще предложения

Шестерня коническая 584-15-12
Шестерня коническая 584-15-12
Омск     1 550     Алексей Дизель агрегат
Шестерня большая ТК-15
Чебоксары     55 000     Гусев Павел Гурьевич ООО "ЭнергоТрейд"
Смотрите также:
  • Фото ... Барнаул ТД РТСШестерня коническая большая, кат. Номер 584-15-12
    Барнаул
  • Фото ... Омск Алексей Дизель АгрегатШестерня коническая 584-15-12
    Омск
  • Фото ... Омск Алексей Дизель агрегатШестерня коническая 584-15-12
    Омск
  • Фото ... Чебоксары Гусев Павел Гурьевич ООО Шестерня большая ТК-15
    Чебоксары
  • Фото ... Барнаул ТД РТСШестерня привода масляного насоса, кат. Номер 302-15-6
    Барнаул
  • Фото ... Барнаул ТехноДизельКорпус привода насоса забортной воды Д6 Сб.584-02
    Барнаул
  • Фото ... Йошкар-Ола Менеджер Интернет-магазин Кожаный напульсник с пряжкой НК-15 - 1 шт.
    Йошкар-Ола
  • Фото ... Челябинск Алексей ООО Шестерня m=12 z=15
    Челябинск
  • Фото ... Барнаул ТехноДизель584-16-81 Шестерня коническая НЗВ
    Барнаул
  • Фото ... Повсеместно Менеджер Автодизель-Сервис ОАОШестерня промежуточная привода водяного насоса 240-1029104-А
    Повсеместно
  • Фото ... Повсеместно Авторазбор Европейских Грузовиков Шестерня привода масляного насоса Volvo, Волжск
    Повсеместно
  • Фото ... Запорожье Андрей ЧППродам шестерни привода топливного насоса дизеля 211Д3
    Запорожье
  • Фото ... Повсеместно Гарник Владимирович ООО Шестерня ЯМЗ промежуточная привода масляного насоса
    Повсеместно
  • Фото ... Барнаул ТД РТСШестерня, кат. Номер СБ29Б-12-15
    Барнаул
  • Фото ... Повсеместно Виктор СибТехСервисВал шестерня Z=15 M=12 3519.10.02.091
    Повсеместно
Смотирте также: